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1、主體設(shè)備次第

礦用帶式運(yùn)送機(jī)主體的設(shè)備次第應(yīng)為先設(shè)備頭架，再設(shè)備各段中架，終設(shè)備尾架。設(shè)備機(jī)架前，應(yīng)確定運(yùn)送機(jī)的中心方位，使運(yùn)送機(jī)的全部作業(yè)中心在一條直線上。在設(shè)備各個(gè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)程中，運(yùn)送距離的縱向中心方位要共同，縱向和橫向傾角有必要在答應(yīng)規(guī)模內(nèi)。單排齒條到中心線的差錯(cuò)規(guī)模應(yīng)為±0.1mm，運(yùn)送機(jī)全長(zhǎng)到齒條中心的差錯(cuò)應(yīng)小于35mm。確保全部單節(jié)架放置正確后，即可銜接全部部件。銜接完成后，應(yīng)查看設(shè)備的健壯性和中心方位的準(zhǔn)確性。

2、驅(qū)動(dòng)單元的設(shè)備

首先應(yīng)確定傳動(dòng)軸與礦用帶式運(yùn)送機(jī)中心線處于垂直情況，并確保運(yùn)送機(jī)中心線與驅(qū)動(dòng)滾筒寬度中心重合，與傳統(tǒng)軸減速機(jī)的軸線也應(yīng)處于垂直情況。處于并行情況。軸的水平差錯(cuò)規(guī)模應(yīng)在0.5-1.5mm規(guī)模內(nèi)。在設(shè)備驅(qū)動(dòng)設(shè)備的進(jìn)程中，也能夠一起設(shè)備相應(yīng)的張緊設(shè)備。礦用帶式運(yùn)送機(jī)的中心線與張緊設(shè)備的托輥軸線也應(yīng)垂直。

3、各部位滾輪的設(shè)備

這一步是礦用帶式運(yùn)送機(jī)設(shè)備中非常重要的一環(huán)，對(duì)礦用帶式運(yùn)送機(jī)的作業(yè)效率和運(yùn)用壽命有重要影響。機(jī)架、傳動(dòng)設(shè)備和張緊設(shè)備順次設(shè)備完畢后，應(yīng)進(jìn)行托輥架和上下托輥的設(shè)備作業(yè)。它應(yīng)該是普通滾輪架的一半。設(shè)備后應(yīng)確保其具有滿(mǎn)足的靈活性和可靠性。

4.設(shè)備后的調(diào)試作業(yè)

在設(shè)備結(jié)構(gòu)、滾筒和托輥的進(jìn)程中，還應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：(1)全部滾輪應(yīng)堅(jiān)持平行情況，并彼此排成一排；(2)全部托輥也應(yīng)堅(jiān)持水平平行情況，并彼此排成一排；（3）當(dāng)期準(zhǔn)備作業(yè)完成后，可將機(jī)架設(shè)備在地板或基礎(chǔ)上，待礦用皮帶機(jī)固定后，設(shè)備上料設(shè)備和卸料設(shè)備；（4）全部支撐結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)持水平平行并處于垂直情況，因此當(dāng)驅(qū)動(dòng)托輥和托輥結(jié)構(gòu)的設(shè)備進(jìn)程完成后，應(yīng)立即校對(duì)運(yùn)送機(jī)的水平方位和中心方位。另外，空轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的作業(yè)應(yīng)提前進(jìn)行，以確保運(yùn)送帶在作業(yè)進(jìn)程中不跑偏。一起托輥的作業(yè)規(guī)矩、運(yùn)送帶外表與導(dǎo)板的接觸程度、驅(qū)動(dòng)部分的作業(yè)溫度等參數(shù)也滿(mǎn)足運(yùn)用要求，必要時(shí)有必要進(jìn)行調(diào)試作業(yè)。