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（一）混凝土螺旋輸送機(jī)在實際使用的過程當(dāng)中，采用的全部都是擺線針輪加速機(jī)的模式，這種加速器的收入扭曲相對較大，效率同樣也是比較高的，而且體積相對較小，質(zhì)量特別的輕，有著不同的動力輸出，傳動十分顛簸，能夠進(jìn)一步的提升他們的承載能力。

（二）采用混凝土螺旋輸送機(jī)來進(jìn)行實際性的輸送，能夠變換著各種不同的技巧來確保輸送能力，不過這種輸送的能力有著較小的螺距，兩頭的螺距增大到十毫米到20毫米。輸入節(jié)螺距在增加十毫米到20毫米，甚至在整個使用或者是輸出材料當(dāng)中，應(yīng)該有著更多的填充量，兩頭的輸入節(jié)也正在逐漸的增加，而且填充量增加的同時也能夠有效的避免少許的粉塵在整個輸送過程當(dāng)中出現(xiàn)一些卡粉或者是倒流的現(xiàn)象。

（三）混凝土螺旋輸送機(jī)在實際進(jìn)行工作的過程當(dāng)中，可以確保更多的任務(wù)角度，按照普通的規(guī)律，螺旋機(jī)在功率或者是轉(zhuǎn)速以及物料的承重，還有填充的系數(shù)相反的要求之下，基本上要確保任務(wù)傾斜角度在45度左右