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| BFW型鏈板輸送機(jī)的主要特點(diǎn)及其調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn) |
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| BFW型板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)在造紙行業(yè)主要用于散狀、捆狀、塊狀、混合狀廢紙或槳包及其他物料的輸送，一般在有規(guī)模的造紙企業(yè)中使用。 一、鏈板輸送機(jī)主要特點(diǎn) 該機(jī)為消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)而設(shè)計(jì)定型，主要特點(diǎn)有： 1.傾角大：用于輸送散狀廢紙******可達(dá)30º；輸送捆狀廢紙的傾角≤22º。 2.易損件少：易損件只有粉末冶金含油軸承，且也非常耐磨。 3.承載力強(qiáng)：長(zhǎng)軸、短軸外用了優(yōu)質(zhì)合金鋼套。 4.用材講究：如軌道為輕軌，拉緊裝置用螺絲、螺桿為不銹鋼材質(zhì)等。 5.潤(rùn)滑方式獨(dú)特。鋼套與軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)幾乎沒(méi)有，使內(nèi)外鏈板壽命大大提高。 6.槽底板：采用雙圓弧板，與各種鏈板輸送機(jī)截然不同。 7.槽底板兩邊加擋邊，使偶然出現(xiàn)的少量小塊狀物料不會(huì)從兩邊漏出。 8.槽底板一概使用一次成型的沖壓件。 二、鏈板輸送機(jī)的調(diào)整及試運(yùn)轉(zhuǎn) 1.調(diào)試前注意事項(xiàng) (1)各連接螺栓應(yīng)擰緊。 (2)設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)遺留雜物。 (3)各運(yùn)動(dòng)件的油嘴內(nèi)加注潤(rùn)滑油，減速器按說(shuō)明書(shū)加注潤(rùn)滑油。 (4)電氣接線應(yīng)進(jìn)行全面檢查。 2.調(diào)試時(shí)注意事項(xiàng) (1)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查確認(rèn)無(wú)誤后，設(shè)備先進(jìn)行空載調(diào)試工作，在故障全部排除后，再作10—20小時(shí)的空載跑合試驗(yàn)，最后再進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)車(chē)。 (2)主動(dòng)鏈輪、尾輪的輪齒與牽引鏈條，是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。如差異甚大，可擰動(dòng)主動(dòng)鏈輪、被動(dòng)鏈輪的軸承座螺栓，微微調(diào)節(jié)主動(dòng)鏈輪、被動(dòng)鏈輪的中心線位置。 (3)調(diào)節(jié)拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過(guò)大時(shí)，則增加動(dòng)力消耗；過(guò)小時(shí)，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加運(yùn)行中的不穩(wěn)定性。 (4)檢查所有行走的滾輪，是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。如有卡軌和滑動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即更換或排除故障。 (5)運(yùn)行中，各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件如有卡死和強(qiáng)制的機(jī)械磨擦等現(xiàn)象，應(yīng)立即排除。 3.調(diào)試后正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng) (1)操作時(shí)應(yīng)力求均勻加料，給料******塊度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。 (2)不宜在滿(mǎn)載時(shí)停車(chē)和起動(dòng)，不能開(kāi)倒車(chē)。 (3)應(yīng)定期檢查槽底板及鏈板的螺栓連接情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。 (4)牽引鏈的松緊應(yīng)適用于度，運(yùn)行中應(yīng)勤檢查，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿。 (5)減速器在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)7—14天后須更換新潤(rùn)滑油，以后可根據(jù)情況3—6個(gè)月更換一次。 (6)各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)及時(shí)注入潤(rùn)滑劑。(圖/文http://www.changrong-jx.com/) |
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