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| 長榮輸送機(jī)械的球閥介紹 |
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| 由旋塞閥演變而來，啟閉件是一個(gè)球體，使用球體繞閥桿的軸線扭轉(zhuǎn) 90 °實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉的目的球閥在管道上主要用于切斷、分撥和改變介質(zhì)流動(dòng)方向， 設(shè)想 成 V 形開口的球閥還具有良好的流量調(diào)度功用。 長處： （1）具有最低的流阻(理論為0) （2）因在義務(wù)時(shí)不會卡住(無潤滑劑時(shí))故能可靠地 使用 于 侵蝕 性介質(zhì)和低沸點(diǎn)液體中； （3） 在較大的 壓力 和溫度范圍內(nèi)，能實(shí)現(xiàn)完全密封； （4）可實(shí)現(xiàn)快速啟閉，某些構(gòu)造的啟閉時(shí)間僅為 0.05~0.1 以保證能用于試驗(yàn)臺的自動(dòng)化系統(tǒng)中?？焖賳㈤]閥門時(shí)，支配無沖擊。 （5）球形關(guān)閉件能在邊疆位置上自動(dòng)定位； （6）工作介質(zhì)在雙面上密封可靠； （7） 在全開和全閉時(shí)，球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離，因此高速顛末閥門的介質(zhì)不會引起密封面的腐蝕； （8）結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，可以以為它用于低溫介質(zhì)零碎的最合理的閥門構(gòu)造； （9）閥體對稱，特別是 焊接 閥體結(jié)構(gòu)，能很好地承受來自管道的應(yīng)力； （10）關(guān)閉件能承受關(guān)閉時(shí)的高壓差。 （11）全焊接閥體的球閥，可以直埋于地下，使閥門內(nèi)件不受侵蝕，最高使用壽命可達(dá) 30 年，煤油、 天然氣 管線 最理想的閥門。 缺陷： （1）因?yàn)榍蜷y最主要的閥座密封圈材料是聚四氟乙烯，對幾乎所有的 化學(xué) 肉體都有是惰性的且具有摩擦系數(shù)小、功用波動(dòng)、不易老化、溫度適用范圍廣和密封性能優(yōu)良的剖析性特點(diǎn)。但聚四氟乙烯的物理特征，包含較高的膨脹系數(shù)，對冷流的愚鈍性和不良的熱傳導(dǎo)性，懇求閥座密封的想象必須環(huán)繞這些特點(diǎn)停止。以是，當(dāng)密封材料變硬時(shí)，密封的可靠性就受到毀壞。并且，聚四氟乙烯的耐溫等級較低，只能在小于 180 ℃情況下使用。逾越此溫度，密封材料就會老化。而考慮長期使用的情況下，一般只會在 120 ℃不使用。 （2） 它調(diào)度功用相對于截止閥要差一些，特別是氣動(dòng)閥(或電動(dòng)閥)（圖/文http://www.changrong-jx.com） |
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